“Tha cuideam Cybertruck, structar teann, agus dealbhadh geur air draghan dligheach a thogail,” tha i ag innse do WIRED. “Beàrnan sam bith a leigeas leis na carbadan sin a dhol air adhart [UK] feumar sràidean a dhùnadh gu sgiobalta. ”
“Bhiodh e na bhriseadh-dùil mòr nan deidheadh doras-cùil fhosgladh a leigeadh le carbadan barrachd cunnart cron a dhèanamh air sràidean is rathaidean na RA,” thuirt Mairead Winchcomb, leas-stiùiriche gnìomh PACTS, Comhairle Comhairleachaidh na Pàrlamaid airson Sàbhailteachd Còmhdhail, buidheann eòlaichean. airson còrr air 100 buidheann còmhdhail san RA.
“Is e ceum mòr air ais a bhiodh ann a bhith a’ leigeil le carbadan far a bheil sàbhailteachd chàich mar ath-bheachdachadh, “thuirt i.
Ged a tha Tesla air casaidean sàbhailteachd dàna a dhèanamh mun Cybertruck agus air na dealbhan tubaist-deuchainn-dummy aca fhèin a leigeil ma sgaoil, cha do rinn buidhnean neo-eisimeileach deuchainn air a’ chàr. Tha luchd-riaghlaidh na SA an urra ri luchd-dèanaidh chàraichean fèin-dheuchainn agus dearbhadh gu bheil iad a’ cumail ri inbhean sàbhailteachd.
An Rianachd Sàbhailteachd Trafaig Nàiseanta feadarail (NHTSA) agus gnìomhachas an àrachais le taic Institiud Àrachais airson Sàbhailteachd Rathaid (IIHS) dèan deuchainnean tubaist air dìreach cuid de charbadan. Tha a’ chosgais ro mhòr dha na buidhnean sin deuchainn a dhèanamh air a h-uile carbad, agus mar sin thèid roghainnean a dhèanamh a rèir meud reic.
“Fhad [the Cybertruck] air tòrr othail a chruthachadh, chan eil e coltach gun cuireadh sinn airgead an seilbh gus deuchainn a dhèanamh air mura biodh e a’ reic ann an àireamhan a tha coltach ri àireamhan mòra eile a tha mòr-chòrdte, ”thuirt stiùiriche meadhanan IIHS, Joe Younger.
“Gun a bhith a’ dèanamh deuchainn air an Cybertruck, chan urrainn dhomh beachd a thoirt seachad air èifeachdas nan sònaichean crùbach aige, ”tha e a’ daingneachadh. “Airson a-nis, tha na draghan a th’ againn a thaobh a dhealbhadh cuingealaichte ris na cùisean a thog sinn le EVs eile. Tha e gu math trom, agus tha e gu math luath. ”
Air sgàth na tha e ag ainmeachadh mar “dealbhadh neo-àbhaisteach” aig Cybertruck, tha Roinn Còmhdhail na RA (DfT) ag innse do WIRED “nach bu toil leotha ro-innse” am faigheadh an neach-togail pas IVA air a rianachd le DfT.
“Chaidh sgeama IVA a dhealbhadh airson [small- and medium-sized businesses] an sàs ann an tionndadh no toirt a-steach carbaid sònraichte,” a’ leantainn leis an aithris gu WIRED, “agus chaidh a chruthachadh fada mus deach an Cybertruck a chruthachadh.”
A’ tarraing a-mach à beachdan an DfT a chaidh an calibadh gu faiceallach, is dòcha gu bheil Charalambous a’ caitheamh a chuid ùine agus airgead a’ feuchainn ri faighinn seachad air an deuchainn IVA. “Tha teicneòlas adhartach aig a’ charbad nach fhaodadh a bhith air a dhealbhadh gus coinneachadh ris na riaghailtean a tha a’ buntainn ris an RA, ”thuirt aithris an DfT.
Anns na bhideothan aige, bidh Charalambous a’ draibheadh tro ear-dheas Shasainn anns a’ Cybertruck aige le clàr Albàinianach. Ma thèid a ghlacadh le oifigear poileis eòlach a’ dèanamh search engine optimization, dh’ fhaodadh càin a bhith air Charalambous. “Chan urrainn do neach-còmhnaidh san RA carbad a dhràibheadh a’ taisbeanadh truinnsearan àireamh cèin san RA,” dhearbh aithris an DfT, ag ràdh “nach fhaod càr air a thoirt a-steach a bhith air a dhràibheadh air truinnsearan àireamh cèin le neach-còmhnaidh san RA, ach a-mhàin gu agus bho [an annual safety check and a] IVA ro-làimh [appointment].”
Anns an treas bhidio aige, thuirt Charalambous gu robh cead laghail aige an Cybertruck aige a dhràibheadh san RA leis gu robh an neach-reic Albàinianach air cairt uaine a thoirt dha, teisteanas àrachais eadar-nàiseanta a chaidh a thoirt seachad ann an Albàinia. A-rithist, chan eil search engine optimization idir ag ràdh tha an DfT: “Le bhith a’ draibheadh carbad neo-chlàraichte bhiodh àrachas sam bith neo-dhligheach.”
Is e dìreach ùine – agus tòrr airgid – a cho-dhùineas an soirbhich le Charalambous le bhith a’ toirt laghail don Cybertruck aige a tha stèidhichte san RA, ach tha na cothroman na aghaidh.
From reproductive rights to local weather change to Massive Tech, The Unbiased is on the bottom when the story is creating. Whether or not it is investigating the financials of Elon Musk’s pro-Trump PAC or producing our newest documentary, ‘The A Phrase’, which shines a lightweight on the American girls preventing for reproductive rights, we all know how essential it’s to parse out the info from the messaging.
At such a vital second in US historical past, we want reporters on the bottom. Your donation permits us to maintain sending journalists to talk to each side of the story.
The Unbiased is trusted by People throughout your entire political spectrum. And in contrast to many different high quality information retailers, we select to not lock People out of our reporting and evaluation with paywalls. We consider high quality journalism needs to be obtainable to everybody, paid for by those that can afford it.
The division issued a press release on Thursday after the group StopAntisemitism posted a photograph of a Cybertruck license plate that learn: “LOLOCT7.”
StopAntisemitism mentioned the plate was noticed in Culver Metropolis, simply outdoors of Los Angeles.
“StopAntisemitism is appalled by the sickening show on a Cyber Truck plate in California, celebrating terrorism towards the Jewish folks,” the group’s X account posted on Thursday.
“Demand the @CA_DMV recall this license plate that celebrates the October seventh terrorist assault—a vile mockery of the 1,200 harmless lives misplaced and the numerous others scarred,” the group later added.
The California DMV responded with an apology on X simply hours later.
“That is unacceptable and disturbing,” the division’s assertion reads. “The DMV Is taking swift motion to recall these stunning plates, and we are going to instantly strengthen our inner evaluate course of to make sure such an egregious oversight by no means occurs once more.”
“We sincerely apologize that these personalised plates weren’t correctly rejected throughout our evaluate course of,” the assertion continues. “Using hateful language will not be solely a transparent violation of our insurance policies but additionally a violation of our core values to proudly serve the general public and guarantee secure and welcoming roadways.”
The California DMV referred to as the license plate ‘unacceptable and disturbing’ (Getty Pictures)
Liora Rez, government director of StopAntisemitism, mentioned the group expects the DMV to take “decisive motion.”
“This license plate, together with any others displaying comparable sentiments or antisemitic expressions, needs to be recalled instantly,” Rez mentioned. “Moreover, the division should evaluate its processes and personnel to find out how this was accepted within the first place and guarantee it by no means occurs once more.”
A DMV spokesperson instructed the Los Angeles Occasions that the division will notify the driving force concerning the recall of their plate. Nevertheless, the proprietor has the fitting to attraction the choice.
The DMV will even evaluate their present license plate database to determine some other offensive language that has made it by way of their evaluate course of, the spokesperson instructed the outlet.
Air an 21mhst Samhain 2019, bha mi ann an Los Angeles airson taisbeanadh fèin-ghluasadach LA nuair a fhuair mi fios iongantach bho Elon Musk‘s oifig : am bu mhaith leam dol gu seoladh an Cybertruck aig Àite X Ceann-cinnidh? O, agus is e cyber punk an còd dreasa.
Uill, b’ fhiach sin turas-adhair ath-eagrachadh air a shon, agus mar sin chuir mi orm an gèar dubh dìomhair as fheàrr agam agus chaidh mi air adhart. Fhuair mi rabhadh bho cho-phuncster nuair a thionndaidh mi suas gum biodh e eu-coltach ri cur air bhog càr sam bith air an robh mi a-riamh – agus bha. Cha robh ach dòrlach de mheadhanan ann, bha an còrr den t-sluagh air a dhèanamh suas de luchd-seilbh agus luchd-leantainn – cuid às an RA nam measg – agus tha, mar a bha iad air rabhadh a thoirt, dh’ èigh fir meadhan-aois a-mach “Tha gaol agam ort, Elon,” nuair a choisich an ceannard a-mach air an àrd-ùrlar.
Tha cuimhne agam nuair a chaidh an càr air adhart agus mi a’ smaoineachadh gur e fealla-dhà a th’ ann – cha b’ urrainn dha stàilinn gun staoin, monstrosity ceàrnach a bhith fìor. Cybertruckam faodadh? Dh’ fhaodadh, agus bha.
Bidh Elon Musk a ‘cur air bhog an Tesla Cybertruck agus a’ briseadh a ‘ghlainne nach gabh a bhriseadh (Steve Fowler)
Bha còir aige a bhith do-sheachanta, gus an tachartas sledgehammer ainmeil a bhris an gloine neo-sgathach. Tha an còrr eachdraidh.
Mu dheireadh chaidh mi air ais don taigh-òsta agam, fhathast beò, logadh a-steach don taigh-òsta Tesla làrach-lìn agus sa bhad cuir tasgadh de £ 100 air Cybertruck. Bha mi air mo ghlacadh. Tha an t-òrdugh agam fhathast chun an latha an-diugh, ged a tha amharas agam nach eil sinn nas fhaisge air an Cybertruck fhaicinn air a reic air an taobh search engine optimisation den Chuan Siar.
A-nis, còig bliadhna air adhart, tha mi air ais ann an LA agus an dùil Cybertruck a dhràibheadh. Gu mì-fhortanach, bha mi air mo pockets fhàgail aig an taigh leis a’ chead dràibhidh agam san RA ann, mar sin a dh’ aindeoin na bha mi a’ gleidheadh agus an cead dràibhidh eadar-nàiseanta agam còmhla rium, cha toireadh Turo càr dhomh air iasad.
Plana B. Tha stòr Tesla sìos an rathad ann am Pasadena… Am biodh iad? A rèir choltais, tha cead dràibhidh eadar-nàiseanta ceart gu leòr, agus mar sin dhùin mo charaid ùr Mike a’ bhùth, thug e mi a-steach don alley as dingi aig a’ chùl agus a-steach do phàirce chàraichean far an robh Cybertruck caran mì-mhodhail a’ feitheamh rium.
Bha an neach-deasachaidh EV againn Steve Fowler aig foillseachadh Tesla Cybertruck ann an 2019 – agus dh’ òrduich e concern!
B’ e a’ chiad bheachd a bh’ agam, ach a-mhàin cho salach ‘s a dh’ fhaodadh obair-bodhaig stàilinn gun staoin le comharran meòir ro fhollaiseach timcheall nan dorsan, gun robh e a’ coimhead nas lugha na bha e roimhe. Cha b’ e search engine optimisation an dùbhlan a bha mi a’ smaoineachadh gur dòcha gur e dìreach an raon-pàircidh fhàgail.
Le bhith a’ faighinn a-steach don Cybertruck bidh e na chleachdadh: tha an crathadh àbhaisteach air cairt iuchrach Tesla aig taobh colbh an dorais, agus an uairsin feumaidh tu àite a chuir sìos gu h-ìosal gus an doras a leigeil ma sgaoil. Ma stiùireas tu e airson a’ chiad uair, tha thu nad shàr-eòlaiche.
A’ faighinn suas dhan làraidh (chan e càr a th’ ann, cuimhnich) chan e an eacarsaich ris an robh dùil agam nas motha. Àrdaichidh casg adhair an Cybertruck airson obair far-rathaid no lughdaichidh e e gus faighinn a-steach agus a-mach – agus tha an suidheachadh as ìsle ga fhàgail nas miosa na SUV mòr airson streap a-steach.
Tha suidhe anns an Cybertruck na sgeulachd dà leth: tha an leth aghaidh furasta agus mar Tesla sam bith eile. Chan fhaic thu deireadh na bhonaid (no cochall mar a chanadh Mike ris) ach tha an uinneag-gaoithe domhainn agus tha sgàthan mòr air an doras. Sìmplidh.
Seall anns an sgàthan sealladh-cùil agus air cùl a’ chabain chùil fharsaing tha uinneag le sealladh math air a chùlaibh. Air cùl sin – mar a tha anns a h-uile togail – tha leabaidh luchdan fada le còmhdach cumhachd a ghabhas toirt air ais. Tha e fada air ais an sin – agus sin nuair a thuigeas tu gur e carbad faisg air 5.7-meatair a dh’fhaid a tha search engine optimisation a tha cuideachd dà mheatair de leud.
Tesla Cybertruck deiseil airson ar deuchainn deuchainn ann am Pasadena (Steve Fowler)
Mar a bhiodh tu an dòchas, tha tòrr àite ann airson còignear a-staigh, le tòrr stòraidh a’ toirt a-steach na bionaichean domhainn àbhaisteach eadar na suidheachain aghaidh, luchd-gleidhidh cupa agus dà charger fòn gun uèir. Agus a bharrachd air an leabaidh togail mòr aig a’ chùl, tha raon mòr aig an aghaidh, a gheibhear thuige air beulaibh an làraidh gu lèir – a ’toirt a-steach an stiall solais LED – a’ lùbadh suas.
Tha an sprint coltach ri Tesla sam bith eile gun sgeul air fionnaichean adhair, tha iad falaichte ann an sliotan làn-leud, fhad ‘s a tha scrion suathaidh mòr sa mheadhan. Tha e nas motha na ann an Teslas eile aig 18.5-òirleach ach ag obair dìreach mar an tè anns a’ Mannequin 3 ùr (agus mar am Mannequin 3 tha dàrna scrion ann – an turas search engine optimisation 9.4-òirleach – dhaibhsan sa chùl cuideachd cluich leis).
Tha sin a’ ciallachadh gum feum thu do chas a chuir air a’ bhreic gus cumhachd a thoirt don Cybertruck agus sleamhnachadh putan air an scrion suathaidh air adhart don draibhear gus gluasad dheth.
O, agus chan eil stalks ann, dìreach mar ann am Modail 3. Is e comharran putanan air taobh clì a’ chuibhle stiùiridh beag, ceart-cheàrnach, leis a h-uile càil eile a’ faighinn aire le measgachadh den touchscreen, smachd guth no dà chuibhle scrollaidh air a’ chuibhle stiùiridh.
Tha fad Tesla Cybertruck 5,682mm (Steve Fowler)
Bidh mi onarach, bheir e greis fàs cleachdte ris ann am Modail 3, ach tha an Cybertruck eadar-dhealaichte, agus tha sin gu ìre mhòr mar thoradh air an stiùireadh.
Mus robh sinn air faighinn a-steach don chàr, bha Mike air rabhadh a thoirt dhomh mun stiùireadh stiùiridh, agus bha e na mhisneachd dhomh fios a bhith agam nach robh na cisteachan-tasgaidh air fàiligeadh. Bha an stiùireadh, thuirt Mike rium, caran sgiobalta.
Agus mar sin bha e, le dìreach tionndadh beag den chuibhle fhad ‘s a bha sinn a’ gluasad air adhart gu leòr gus an Cybertruck a tharraing timcheall a ’chàr ri thaobh – tha stiùireadh cuibhle-cùil a’ cuideachadh le bhith a ’toirt air an làraidh mòr a bhith a’ faireachdainn fada nas wieldie na tha na tomhasan aige a ’moladh.
Tha an stiùireadh fìor-luath cuideachd a’ ciallachadh nach bi e coltach gum feum thu an stiùir a thionndadh barrachd air cairteal an tionndaidh anns a’ mhòr-chuid de ghluasadan – an toileachas a th’ ann a bhith a’ stiùireadh-air-uèir. Tha e cuideachd a’ ciallachadh gu bheil na putanan comharran sin nas fhasa do cheann a thoirt mun cuairt leis nach fheum thu a-riamh obrachadh a-mach cò am concern a bhrùthas tu leis a’ chuibhle stiùiridh bun os cionn.
Bidh e uile a’ fàs gu math intuitive gu math luath, agus dìreach mar a bhith a’ draibheadh Tesla sam bith eile le spionnadh sgiobalta de chumhachd faodaidh tu a dhol a-steach agus a-mach à trafaic agus suas air an rathad mòr.
Thadhail sinn air stòr Tesla ann am Pasadena, California airson ar deuchainn Cybertruck (Steve Fowler)
Dìreach mar Tesla sam bith eile, tha an turas cha mhòr air taobh comhfhurtail na companaidh – nas lugha de bhreab na mòran làraidhean le cumhachd peatrail – fhad ‘s a tha beagan èaladh timcheall air a’ chaban, a tha na fheart eile aig Tesla.
Is e an càr deuchainn agam an Cybertruck All-Wheel Drive a chosgas $79,990 (£63,000), a’ feadaireachd bho 0-60msu ann an 4.1 diogan agus a’ tagradh raon as àirde air a bhreithneachadh le inbhe EPA na SA de 318 mìle bhon bhataraidh mhòr 123kWh. Is e an aon mhodail eile a tha ri fhaighinn an-dràsta am Cyberbeast aig $ 99,990 (£ 79,100), le trì motaran seach an dà All-Wheel Drive, a’ ciallachadh àrdachadh ann an coileanadh bho 0-60msu ann an 2.6 diogan agus lùghdachadh ann an raon gu 301 mìle.
A-muigh air an rathad mòr, bha mo bheatha gu bhith ag atharrachadh leis a’ chiad eòlas a bh’ agam air làn mhodh fèin-dràibhidh Tesla, a bha Mike gu mòr airson a shealltainn. Aon uair ‘s gu robh e air slighe a chuir a-steach don t-seòladh – agus bha e soilleir gu robh sinn a’ dol fada seachad air an slot 20-mionaid ainmichte againn – bhuail mi a ’chuibhle scrollaidh agus ghabh an càr thairis.
Tha làn fèin-dràibheadh oifigeil fhathast ann am beta agus tha lagh na SA ag ràdh gum feum an draibhear fuireach ann an smachd agus deiseil airson a ghabhail thairis ann an diog sgoltadh; bidh an càr eadhon a’ coimhead do shùilean agus bheir e rabhadh dhut a’ chuibhle stiùiridh a chumail ma tha thu a’ coimhead air falbh ro fhada chun touchscreen no an àite eile.
Thug Tesla Full Self-Driving aire don mhòr-chuid den deuchainn deuchainn againn (Steve Fowler)
Tha mi dèidheil air smachd turas-mara atharrachail far am fuirich do chàr san t-sreath aige, cùm astar suidhichte bhon chàr air beulaibh a’ stiùireadh agus a’ breiceadh dhut agus ag atharrachadh slighean air cuid de chàraichean. Tha sin cho neo-eisimeileach ‘s a gheibh thu san RA an-diugh.
Tha làn fèin-dràibheadh na ìre eile, a’ leigeil leis a’ Cybertruck a h-uile càil a dhèanamh air an rathad mòr agus bheir e an t-slighe a-mach, slaodach sìos, stad aig an t-soidhne stad, comharraich, agus tionndaidh thairis air an trafaic nuair a tha àite iomchaidh ann.
Tha sinn a-nis a’ siubhal tro Pasadena, a’ stad aig solais dearga, a’ tòiseachadh gu fèin-ghluasadach a-rithist, a’ tràghadh agus a’ sruthadh leis a’ chòrr den trafaic agus a’ gabhail cothrom mu seach às deidh stiùireadh bhon t-siostam seòlaidh.
An uairsin gluaisidh sinn a-steach don t-sreath air an làimh chlì, stad a-rithist aig na solais trafaic, gluais air adhart air uaine gus a dhol thairis air sreath de thrafaig a tha a’ tighinn a-steach, luathaich sinn fhad ‘s a thèid sinn timcheall lùb, comharraich agus thig còmhla ri rathad mòr eile. Ach chan eil an Cybertruck dìreach airson fuireach anns an t-sreath a-staigh, tha e a ’nochdadh agus a’ tarraing a-steach don ath shreath nuair a chì e beàrn, a ’cleachdadh luathachadh Tesla gu math.
Thug Tesla Full Self-Driving sinn tro shràidean Pasadena agus air an rathad mòr (Steve Fowler)
Far an rathad mòr a-rithist aig an ath far-rampa, rud a thuirt Mike nach do rinn an Cybertruck an turas mu dheireadh a bha e ann – tha e ag ionnsachadh agus ag ùrachadh fad na h-ùine – tro bharrachd trafaic agus, mu dheireadh, air ais chun raon-pàircidh aig a’ chùl de bhùth Tesla far am feum mi a ghabhail thairis airson pàirceadh suas. A-rithist, tha an stiùireadh cuibhle cùil sin ga dhèanamh furasta faighinn timcheall air àiteachan teann. Bha e math fios a bhith agam gu robh dreuchd agam fhathast – ged a tha coltas ann gum bi tuilleadh ùrachaidhean a’ pàirceadh a’ chàr cuideachd. Agus bha mi an sin a’ smaoineachadh gur e mise a bha còir a bhith a’ gabhail an check drive, chan e an càr.
Mar sin, ciamar a bha mi a’ faireachdainn le làn fèin-dràibheadh Tesla a’ dèanamh na h-obrach? Bhithinn nam laighe mura biodh mi ag ràdh gu robh mi rud beag iomagaineach an toiseach, ach mu dheireadh shuidh mi an sin le beul fosgailte aig an eòlas iongantach a dh’ obraich gun fhiosta. Tha e mìorbhaileach.
Gu dearbh, is e lèirsinn Elon Musk a nì Tesla Robotaxis agus Robovans gus daoine a ghiùlan timcheall mu dheireadh, fhad ‘s a bhios làn chomas fèin-dràibhidh aig càraichean luchd-seilbh Cybertrucks agus Tesla agus faodar an cur a dh’ obair nuair nach eil an luchd-seilbh gan cleachdadh.
An dèidh eòlas fhaighinn air fèin-dràibheadh airson a’ chiad uair chan eil e a’ faireachdainn cho fada air falbh. Mar a thuirt Mike, tha e ag ionnsachadh agus a’ leasachadh fad na h-ùine, agus mar-thà faodaidh e a bhith air thoiseach air draibhearan sgìth agus sgìth.
Chòrd an turas deuchainn Tesla Cybertruck againn cho mòr agus chaidh sinn airson concern eile ann an Scottsdale, Arizona (Steve Fowler)
Chan eil sin a’ ciallachadh nach e eòlas dràibhidh a th’ anns an Cybertruck. Is e Tesla eile a th’ ann a bheir ort gàire a dhèanamh, bhon dòigh sa bheil e a’ coimhead, an teicneòlas a-staigh agus an dòigh sa bheil e a’ draibheadh.
Gu dearbh, chòrd e cho mòr rium, nuair a bha mi a’ fuireach còmhla ri mo mhuinntir Ameireaganach ann an Scottsdale, Arizona beagan làithean às deidh sin, ghabh sinn deuchainn eile agus bha iad cho toilichte gum faodadh òrdugh Cybertruck eile a bhith san iomairt.
Chan eil teagamh sam bith agam mun Cybertruck a’ tighinn don RA agus an tasgadh agam a’ tighinn math. Cho fad ‘s a tha an Cybertruck a’ faireachdainn aig an taigh air sràidean na SA, bidh a mheud ga dhèanamh duilich san RA – tha e nas motha na Vary Rover. Ach nam biodh mi a’ fuireach anns na SA agus an t-airgead agam, bhiodh Cybertruck agam ann am buille cridhe. Thug e orm gàire a dhèanamh, agus tha càraichean a bheir ort gàire fhathast nan rud fìor mhath.
